Submenu:
Ir. Th.S.G.J.M. (Steef) van Schaik - Hoofdinhoud

RKSP, KVP
in de periode 1945-1946: minister
Inhoudsopgave van deze pagina:
Dr.ir. Th.S.G.J.M. van Schaik (nadat hem in 1955 door de Technische Hogeschool Delft een eredoctoraat was verleend)
geboorteplaats en -datum
Druten (Gld.), 8 december 1888
overlijdensplaats en -datum
Arnhem, 10 september 1968
levensbeschouwing
Rooms-Katholiekpartij(en)
- -RKSP (Roomsch-Katholieke Staatspartij), tot 22 december 1945
- -KVP (Katholieke Volkspartij), vanaf 22 december 1945
- -beambte N.V. Nederlandse Staatsmijnen te Heerlen
- -beambte N.V. AKU (Algemene Kunstzijde Unie), van 1918 tot 1919
- -adjunct-directeur N.V. AKU (Algemene Kunstzijde Unie), van 1919 tot juni 1941
- -lid Raad van Bestuur N.V. AKU (Algemene Kunstzijde Unie), van 26 juni 1941 tot 24 juni 1945
- -minister van Verkeer en Energie, van 24 juni 1945 tot 2 juli 1946
- -voorzitter Raad van Bestuur N.V. AKU (Algemene Kunstzijde Unie), van 1 augustus 1948 tot 1 juli 1954
- -lid Vaderlands Comité, tot 1945
- -lid Raad van Commissarissen N.V. AKU (inclusief Hollandse Kunstzijde Industrie en Internationale Viscose)
- -lid Raad van Commissarissen N.V. Koninklijke Zout/Ketjen
- -lid Raad van Commissarissen machinefabriek "Breda"
- -lid Raad van Commissarissen "Albert de Bary"
- -voorzitter College van Curatoren NEI (Nederlands Economisch Instituut), omstreeks 1950
- -lid Raad voor de Waterstaaat, vanaf 1952
- -voorzitter Raad van Commissarisen N.V. AKU, van 1954 tot 1962
- -Hogere Burgerschool te 's-Hertogenbosch
academische studie
- -civiele techniek, Technische Hogeschool te Delft
eredoctoraten
- -technische wetenschappen, Technische Hogeschool te Delft, 26 september 1955
- -Gaf bij het herstel van de tijdens de bezetting zwaar getroffen vervoerssector prioriteit aan de spoorwegen. De NS kreeg tijdelijk een bevoorrechte positie boven het wegtransport. Na een overgangsperiode moest er weer ruimte komen voor particuliere vervoersbedrijven om zich te ontplooien. Er zou wel ordening komen, maar geen nationalisatie in de vervoerssector.
- -Na Eerste Wereldoorlog was hij centrale figuur in de enorme expansie van zijn onderneming. De ontwikkeling van het zogenaamde potspinnen, belangrijk geworden procedé in rayonindustrie, was aan zijn technische kwaliteiten te danken. Tevens was hij autoriteit in de internationale wereld van viscoseproducten.
- -Zijn vader was griffier van het kantongerecht te Ridderkerk (1876-1884), kantonrechter te Druten (1884-1889) en raadsheer in het Gerechtshof te Arnhem (1889-)
woonplaats(en)/adres(sen)
- -Schaesberg, omstreeks 1916
- -Arnhem, omstreeks 1918 (nog in 1935)
ridderorden
- -Officier in de Orde van Oranje-Nassau, 1938
- -Ridder in de Orde van de Nederlandse Leeuw, 17 september 1946
- -Commandeur in de Orde van Oranje-Nassau, 1 juli 1954
buitenlandse onderscheidingen
Ridder in de Orde van de H. Gregorius de Grotepublicaties
artikelen van sociaal-economische aardhuwelijk/samenlevingsvorm
gehuwd te Delft, 19 mei 1914 (echtgenote overleden 2 juli 1968)
echtgeno(o)t(e)/partner
W.A. van Berckel, Wilhelmina Amelie
kinderen
5 dochters en 5 zoons
vader
Mr. J.R.H. van Schaik, Johannes Robertus Hendricus
geboorteplaats en/of -datum
Delft, 9 mei 1848
moeder
Th.J.S. Deurvorst, Theodora Johanna Stéphanie
geboorteplaats en/of -datum
Wageningen, 1855
familierelaties
Broer van J.R.H. van Schaik, Tweede Kamerlid en -voorzitter, minister en staatsraad
